Флот-2026: безэкипажные технологии перекраивают морскую индустрию
Итоги XIII Международного военно-морского салона в Кронштадте
Флот-2026: безэкипажные технологии перекраивают морскую индустрию
С 10 по 14 июня 2026 года в Кронштадте прошёл XIII Международный военно-морской салон «Флот-2026» — главное событие июня в мировой морской индустрии. За пять дней выставку посетили делегации из 27 стран, на причалах и в павильонах было представлено более 200 экспонентов и 40 кораблей и судов. Главной темой салона стала безэкипажная революция: беспилотные катера, подводные роботы, системы противодронной обороны и цифровизация судостроения.
Главные тренды: дроны, роботы и ИИ
Программа салона была сосредоточена на трёх ключевых направлениях: развитие морских беспилотных систем, строительство флота для освоения Арктики и цифровая трансформация судостроения. Как отметил председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев, экспозиция охватывает всё — от судостроения и кораблестроения до ИТ-технологий и портовой инфраструктуры.
Центральное место в экспозиции холдинга «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) занял корабельный зенитный ракетно-артиллерийский комплекс «Панцирь-МЕ». Система уже подтвердила эффективность в реальных боевых условиях, перехватив крылатую ракету Storm Shadow. Помимо воздушных угроз, комплекс способен уничтожать плавающие мины и безэкипажные катера-камикадзе, самостоятельно перезаряжая орудия и обнаруживая цели радиолокационными станциями.
Новая модификация «Панцирь-СМД-Е» разработана специально для отражения роев БПЛА — боекомплект увеличен до 48 ракет, что позволяет эффективнее бороться с массированными атаками. Концерн «Морское подводное оружие — Гидроприбор» представил малогабаритную торпеду УМТ калибра 220 мм массой около 100 кг для поиска и уничтожения подводных роботизированных систем противника на дистанции до 7 км.
Морские беспилотники двойного назначения
Особый интерес вызвали морские беспилотные платформы гражданского и военного применения. Универсальная база сверхмалых безэкипажных катеров позволяет использовать одну платформу для научных исследований, доставки грузов, спасательных операций и ликвидации последствий аварий на воде. Для работы на глубинах до 300 м разработан малогабаритный автономный необитаемый подводный аппарат.
Госкорпорация «Ростех» показала модель безэкипажного спасательного робототехнического морского комплекса R-SAVER-1, предназначенного для оперативной доставки спасательного оборудования к месту чрезвычайных ситуаций на море. Холдинг «Швабе» представил систему видеотепловизионного мониторинга с элементами искусственного интеллекта, способную автоматически обнаруживать и сопровождать цели, а также оптико-электронный комплекс дальнего видеонаблюдения «Астрон-3В», который обнаруживает малоразмерные суда на расстоянии до 12 км.
Судостроение: 40 кораблей на верфях Петербурга
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что сегодня на верфях города строится более 40 кораблей и судов, а Петербург остаётся одним из ключевых центров отечественного судостроения. Главнокомандующий ВМФ адмирал Александр Моисеев подчеркнул, что салон объединяет разработчиков и партнёров для совместного решения вопросов безопасности, а представленные технологии формируют облик современного Военно-морского флота России.
Международное участие
Свои экспозиции в Кронштадте развернули компании из четырёх стран: России, Китая, Индии и Беларуси. Всего участвовало 210 предприятий, включая восемь иностранных. Белорусские специалисты представили роботизированный боевой модуль «Гудок» — универсальную турель-конструктор, которую можно установить на колёсный броневик, танк, стационарную вышку или патрульный катер. Модуль оснащён системой автоматического слежения: компьютер сам «цепляется» за цель, сглаживает тряску и помогает вести точный огонь.
В город прибыли более 20 иностранных делегаций из дружественных государств, включая Египет, Вьетнам, Эфиопию и Мьянму. Авиационные группы «Русские Витязи» и «Стрижи» провели показательные выступления высшего пилотажа.
Что это значит для рынка
Для судостроительной и судоторговой индустрии «Флот-2026» дал чёткий сигнал: будущее — за безэкипажными технологиями. Беспилотные катера, автономные подводные аппараты, ИИ-системы мониторинга и противодронная оборона становятся стандартом де-факто. Это открывает новые ниши для производителей компонентов, интеграторов систем и операторов морских роботизированных комплексов. Традиционное судостроение, как показала экспозиция, уверенно сосуществует с цифровой трансформацией — от проектирования до эксплуатации.
Итоги в цифрах
| Показатель | Значение |
| Страны-участницы | 27 |
| Экспоненты | 210 (в т.ч. 8 иностранных) |
| Корабли и суда на причалах | 40+ |
| Иностранные делегации | 20+ |
| Длительность | 5 дней (10–14 июня 2026) |