Китай возглавит десятку стран с крупнейшим флотом в мире в 2025 году!
Недавно VesselsValue опубликовала обновленный список десяти стран с наибольшим количеством судовладельцев в мире в 2025 году, который составлен по стране-бенефициару и демонстрирует общую стоимость активов флота, находящегося в эксплуатации и на заказ.
В отчете подчеркиваются значительные изменения в стоимости активов и динамике владения за последний год: Китай обогнал Японию и занял первое место с совокупной стоимостью флота в 255 миллиардов долларов США, в то время как Швейцария вошла в список с парком стоимостью 68 миллиардов долларов США.
▎1. Китай
Китай продолжает удерживать первое место как по количеству судов, так и по стоимости флота, обогнав Японию и достигнув отметки в 255 миллиардов долларов США. Лидерство Китая подтверждается наличием самого крупного флота балкеров и контейнеровозов, стоимость которого составляет 68,4 миллиарда долларов США и 63,5 миллиарда долларов США соответственно. Это особенно примечательно на фоне высокой стоимости судов в обоих секторах в течение последнего года.
Такое положение дел стало возможным благодаря улучшению рыночных условий, вызванному кризисом на Красном море, который увеличил спрос на тонно-милю для большинства судов. Суда стали перенаправляться вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать боевых действий.
Например, стоимость 20-летнего балкера Capesize дедвейтом 180 000 тонн увеличилась примерно на 26,98% по сравнению с прошлым годом — с 13,86 миллиона долларов США до 17,6 миллиона долларов США. Также стоимость 20-летнего контейнеровоза Handysize вместимостью 1750 TEU возросла с 5,97 миллиона долларов США до 16,23 миллиона долларов США, что составляет беспрецедентный рост на 171,86%.
Китай также располагает самым большим количеством нефтяных танкеров — 1764 судна, а текущая стоимость флота составляет 47,9 миллиарда долларов.
▎2. Япония
В этом году Япония опустилась на второе место, несмотря на увеличение общей стоимости своего флота с 206,3 миллиарда долларов США в 2024 году до 231,3 миллиарда долларов США в начале 2025 года, что соответствует годовому приросту примерно на 12%.
Япония инвестировала значительные средства в сектор сухогрузов, добавив к своему флоту около 60 судов. Рост стоимости судов в этом секторе способствовал увеличению общей стоимости флота. В 2024 году стоимость балкеров находилась на уровне 15-летних максимумов, а стоимость старых 20-летних судов Capesize достигла пика в 20,32 миллиона долларов в октябре 2024 года.
Среди стран с крупнейшим флотом Япония имеет самую высокую стоимость и самый большой флот в категориях газовозов, рефрижераторов и автомобилей. Стоимость флота этих категорий составляет 40,9 миллиарда долларов, 15,1 миллиарда долларов, 1,3 миллиарда долларов и 24,8 миллиарда долларов соответственно.
▎3. Греция
Греция вновь сохранила третью позицию по общей стоимости флота и количеству судов. Хотя у Китая больше танкеров, стоимость греческого танкерного флота значительно выше — 71,3 миллиарда долларов, что на 23,3 миллиарда долларов больше, чем у Китая.
В последние годы различные геополитические обстоятельства, такие как конфликт в регионе Красного моря и продолжающиеся санкции против России, способствовали росту спроса на тонно-мили. Это поддержало доходы танкеров и позволило сохранить высокую стоимость судов в течение всего года. Например, стоимость 10-летнего танкера LR1 дедвейтом 75 000 тонн достигла 15-летнего максимума в конце 2024 года, увеличившись с 38,27 миллиона долларов США до 43,85 миллиона долларов США — это на 14,58% больше по сравнению с предыдущим годом.
Греция остается вторым по величине владельцем флота СПГ с 143 судами общей стоимостью 32,4 миллиарда долларов. Стоимость судов в этом секторе за последние несколько лет оставалась высокой из-за резкого роста спроса: по сравнению с прошлым годом стоимость флота увеличилась более чем на миллиард долларов.
Общая стоимость флота десяти крупнейших стран и регионов по числу судовладельцев включает следующие типы судов: балкеры, танкеры, контейнеровозы, малые балкеры, газовозы для перевозки сжиженного природного газа, газовозы для перевозки сжиженного нефтяного газа, вспомогательные суда для бурения на шельфе, морские инженерные суда, мобильные буровые платформы для бурения на шельфе, автомобилевозы, суда с ролкерной погрузкой/выгрузкой, рефрижераторные суда, суда для использования возобновляемых источников энергии и круизные лайнеры.