Китайские верфи доминируют на мировом рынке контейнеровозов.

китайские верфи укрепили свое доминирование в строительстве контейнеровозов, на их долю приходится 68,5% от общего объема мировых заказов на контейнеровозы.

Этот сдвиг представляет собой кардинальный поворот в судостроительной отрасли: на долю Южной Кореи, ранее лидировавшей в этой сфере, теперь приходится всего 23,3 процента рынка.

Изменение рейтинга не произошло внезапно. В 2015 году Китай впервые занял лидирующие позиции, оформив заказы на 900 000 TEU, хотя общий объем заказов в те годы был относительно невысоким. В настоящее время ценовое преимущество, которое могут предложить китайские верфи, не имеет аналогов.

Доминирование Китая в секторе контейнеровозов стало особенно очевидным в 2024 году: заказы составили 3,61 млн TEU, что значительно превышает 660 000 TEU южнокорейских верфей. Япония также является игроком на рынке контейнеровозов, однако доля японских верфей в общем объеме заказов составляет всего 6,4%.

В будущем Китай продолжит доминировать в отрасли, а стратегические проекты по расширению мощностей на китайских верфях будут поддерживать слоты для нового строительства и продлятся после 2027 года.

Южнокорейские верфи по-прежнему играют важную роль в строительстве крупных магистральных контейнеровозов, но их доля на рынке продолжает снижаться. Тем не менее, общий объем заказов на контейнеровозы достиг 8,68 млн TEU, и ожидается, что эта динамика сохранится до 2029 или даже 2030 года. Таким образом, корейские верфи, занимающие второе место, по-прежнему могут рассчитывать на значительное количество заказов в этой области.