Мурманск, 20 августа 2026 года. В Мурманском морском торговом порту (ММТП) состоялась торжественная встреча первого китайского контейнеровоза, прибывшего по Северному морскому пути. Судно Xin Xin Hai 1 судоходной компании New New Shipping Line пришвартовалось у причала порта в ночь с 18 на 19 августа и доставило около 500 контейнеров с комплектующими для автомобилей.
Рейс стартовал 19 июля из китайского порта Тяньцзинь. Xin Xin Hai 1 — сухогруз 2012 года постройки дедвейтом 29 000 тонн, переоборудованный для перевозки контейнеров. Обратным рейсом судно повезёт в Китай 26,4 тысячи тонн калийных удобрений, предназначенных для стран Юго-Восточной Азии.
Старт регулярной контейнерной линии по СМП
Открытие первой контейнерной линии из Китая знаменует официальный запуск регулярных грузовых перевозок по Северному морскому пути между портами КНР и Мурманском. Для ММТП это первый опыт приёма контейнерных грузов, доставленных этим маршрутом: к событию порт готовился заранее — в 2025 году при поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» здесь был создан специализированный контейнерный терминал.
- Судно: Xin Xin Hai 1 (дедвейт 29 000 т, 2012 г.п.);
- Оператор: New New Shipping Line (Китай);
- Маршрут: Тяньцзинь – Северный морской путь – Мурманск;
- Груз в Россию: около 500 контейнеров с автокомплектующими;
- Обратный груз: 26,4 тыс. тонн калийных удобрений;
- Эффект маршрута: путь через СМП на 40% короче маршрута через Суэцкий канал.
«Швартовка китайского контейнерного судна в Мурманске — это не просто обычная логистическая операция, а знаковая отправная точка, предвещающая начало масштабного взаимодействия между двумя странами», — заявил на церемонии губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Часть прибывшего груза отправится дальше в другие регионы России. В рамках мероприятия также состоялась церемония открытия Китайского совета предприятий по развитию Арктики.
Планы: ледокольные контейнеровозы и базовый порт
Компания New New Shipping Line работает в Арктике четвёртый год подряд: с 2024 года действует её маршрут «Арктический экспресс № 1», связавший по СМП Шанхай и Нинбо с Архангельском. В текущей навигации на линии задействованы три судна, а в октябре компания планирует спустить на воду шесть контейнеровозов ледового класса Arc3 вместимостью 4 800 TEU каждый.
С 2027 года NNSL намерена начать строительство контейнеровозов ледового класса Arc7 и прорабатывает вариант выбора Мурманска в качестве основного порта базирования для этих судов. Компания также заинтересована в инвестициях в портовую инфраструктуру Мурманска и Архангельска и ставит цель перевезти по арктическому маршруту 1,2 млн тонн грузов в летнюю навигацию 2027 года.
Мурманский морской торговый порт — крупнейшая стивидорная компания Арктической зоны РФ и единственный комплексный порт в Арктике с круглогодичной навигацией: 24 грузовые площадки и 15 причалов с годовой пропускной способностью 24 млн тонн. Грузооборот Северного морского пути в 2026 году, по оценкам, впервые превысит 40 млн тонн.
Источники: ТАСС, «Интерфакс», «Коммерсантъ», Синьхуа, The Maritime Executive, август 2026 года.