Сухогруз 16647 тонн
Габариты
147,02 м
LOA
Длина наибольшая — общая длина судна от носа до кормы
141,32 м
LPP
Длина между перпендикулярами — расчетная длина для водоизмещения
138,72 м
LBP
Длина по ватерлинии — длина погруженной части корпуса
Эти пропорции обеспечивают оптимальную устойчивость и маневренность при любых погодных условиях. Судно легко проходит каналы и портовые акватории.
Вместимость и грузоподъемность — Три просторных трюма
Тоннаж
9936
GRT
Валовая вместимость5939
NET
Чистая вместимостьВодоизмещение
20503,4
тонн
В полном грузу3855,61
тонн
ПорожнемОбъемы трюмов
Трюм 1
6 856,97 м³
Большая вместимость для генеральных грузов
Трюм 2
7 391,11 м³
Центральный трюм с максимальной вместимостью
Трюм 3
6 986,95 м³
Дополнительное грузовое пространство
Общий объем: 21 235,03 м³
Грузовые операции — Удобство загрузки и выгрузки
Размеры люковых закрытий
Три больших люка размером 25,2 × 12,6 метров каждый обеспечивают быструю и эффективную погрузку-выгрузку различного типа грузов.
Люк 1
25,2 × 12,6 м
Большой размер для тяжеловесов
Люк 2
25,2 × 12,6 м
Центральный люк
Люк 3
25,2 × 12,6 м
Дополнительный люк
Преимущества без крана
- Минимальные эксплуатационные расходы
- Отсутствие крановых операций
- Универсальная погрузка портом
- Снижение стоимости фрахта
Отсутствие крана снижает общий вес судна и повышает экономичность
Экономическая эффективность — Система топливных танков
Вместимость топливных емкостей
Тяжелое топливо (FO)
453,84 м³
Основной тип топлива для двигателя
Дизельное топливо (DO)
98,38 м³
Для вспомогательных систем
Качество топлива
LSFO 120CST
Малое серное топливо для двигателя
MGO
Marine Gas Oil для вспомогательных систем
Экологичность: низкое содержание серы соответствует современным экологическим требованиям IMO
Техническое состояние — Готовность к работе
Преимущества современной постройки
Судно 2009 года постройки отвечает всем современным требованиям морской безопасности и экологическим стандартам.
- Актуальные морские стандарты
- Современные системы безопасности
- Соответствие экологическим нормам
- Проверенная конструкция
- Высокая надежность эксплуатации
- Экономия на обслуживании
Год постройки: 2009
Класс судна: Современное грузовое
Документы: Полный пакет
Сферы применения — Универсальность грузовых операций
Генеральные грузы
Сталь, удобрения, стройматериалы, машины и оборудование. Три больших трюма позволяют перевозить различные типы грузов одновременно.
- Металлопрокат и стали
- Минеральные удобрения
- Строительные материалы
- Промышленное оборудование
Сельскохозяйственные грузы
Зерно, семена, корма, агрохимия. Конструкция трюмов адаптирована для работы с сыпучими и навалочными грузами.
- Зерновые культуры
- Семена масличных
- Комбикорм
- Агрохимикаты
Логистические маршруты
Подходит для работы на международных линиях и каботажных перевозках. Оптимальные размеры для большинства портов мира.
- Международная торговля
- Каботажные перевозки
- Региональные маршруты
- Линейное расписание
Инвестируйте в надежный морской актив
Современное грузовое судно 2009 года готово приносить стабильный доход. Три просторных трюма, экономичная система топлива и проверенная конструкция — все что нужно для успешного бизнеса в морской торговле.
Полная техническая документация, инспекция состояния, оформление документов и логистическая поддержка.
Часто задаваемые вопросы
Какова общая вместимость трюмов судна?
Общая вместимость всех трех трюмов составляет 21 235,03 кубометров: трюм 1 — 6 856,97 м³, трюм 2 — 7 391,11 м³, трюм 3 — 6 986,95 м³. Такой объем позволяет перевозить различные типы генеральных и навалочных грузов.
Какие размеры люков для погрузки-выгрузки?
На судне установлены три люковых закрытия размером 25,2 × 12,6 метров каждый. Большие размеры люков обеспечивают быструю и эффективную погрузку-выгрузку различного типа грузов с использованием портовых кранов.
Какова вместимость топливных танков?
Судно оснащено двумя типами топливных танков: тяжелое топливо (FO) — 453,84 м³ и дизельное топливо (DO) — 98,38 м³. Общая вместимость составляет 552,22 м³, что обеспечивает достаточный запас хода для дальних рейсов.
В каком состоянии находится судно и когда оно построено?
Судно построено в 2009 году и соответствует всем современным требованиям морской безопасности. Благодаря современной постройке судно отличается высокой надежностью, экономичностью эксплуатации и соответствует актуальным экологическим стандартам IMO.
Какие преимущества дает отсутствие крана на судне?
Отсутствие крана обеспечивает несколько важных преимуществ: снижение эксплуатационных расходов за счет отсутствия крановых операций, уменьшение общего веса судна, возможность использовать любой порт без ограничений по крановому оборудованию, и снижение стоимости фрахта за счет экономии на погрузочных операциях.
Какие документы предоставляются при продаже и какая поддержка оказывается?
При продаже предоставляется полный пакет технической документации, включая чертежи, спецификации, историю обслуживания и классификационные документы. Команда экспертов обеспечивает полное сопровождение сделки: инспекцию технического состояния, оформление документов, логистическую поддержку и консультации по эксплуатации судна.
|
||||||||||||||||||||||||