Сухогруз-балкер 31,991 тонн (Китай, 2010, CCS, Флаг: Китай)

Хотите узнать цену? Зарегистрируйтесь!

Войти на сайт Заказать звонок
Артикул: dry_cargo_WeCh_Vl1
Страна: Китай

Общие сведения

  • Статус: Эксплуатируется
  • Техническое состояние: Хорошее
  • Доковое обслуживание и сертификация: В течение последнего года

Особенности

  • Тип судна: Сухогруз-балкер
  • Материал корпуса: Сталь
  • Конструктивная система: Продольно-поперечная смешанная система набора
  • Количество водонепроницаемых переборок: 7
  • Тип люковых закрытий: Стальные, водонепроницаемые
  • Двойное дно

  • Специальные возможности

  • Усиленная конструкция для перевозки тяжелых грузов
  • Трюмы №2 и №4 могут быть пустыми
  • Возможность перевозки навалочного зерна (согласно утвержденному Руководству по загрузке IV - зерновые грузы)
  • Возможность перевозки навалочных и генеральных сухих грузов
  • Грейферная разгрузка [20]
  • Кран 19.6 кН / Бак, Fr.15, правый борт

    12.00

    19.6

    2.0

    Кран №1 - 294 кН / Главная палуба, Fr.71

    24.00

    294.0

    30.0

    Кран №2 - 294 кН / Главная палуба, Fr.106

    24.00

    294.0

    30.0

    Кран №3 - 294 кН / Главная палуба, Fr.141

    24.00

    294.0

    30.0

    Кран №4 - 294 кН / Главная палуба, Fr.175

    24.00

    294.0

    30.0

    Общая информация
    Бренд главного двигателяMAN-B&W
    Высота борта (м)13.9
    Год выпуска2010
    Дедвейт (т)31991
    Класс суднаCCS
    Количество грузовых отсеков5
    Максимальная скорость (уз)13.5
    Место постройкиКитай
    МестоположениеКитай
    Месяц выпускаЯнварь
    Модель главного двигателя6S42MC-MK7
    Морская зонаA1+A2
    Мощность двигателя (кВт)5830
    Обороты главного двигателя (об/мин)131
    Осадка (м)10.15
    ФлагКитай
    Габариты
    Вес (т)7832
    Длина (m)178
    Ширина (m)27.6
    Высота (m)13.9
    Добавить комментарий
    Здесь можно задать вопросы или оставить отзыв

    Правовая информация. Политика конфиденциальности. Ваши персональные данные обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если вы с этим не согласны — покиньте, пожалуйста, сайт